文化藝術(shù)網(wǎng)-文化藝術(shù)報訊（全媒體記者 李娟娟 通訊員 崔漁、呂晶、田竹青）府谷，是萬里長河奔流入陜的第一站，也是奇險秀美晉陜峽谷的最北端。滔滔黃河與巍巍群山，孕育了千年府州的光輝史篇和獨特人文，卻也一度成為制約當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展的天然屏障。如今，一座座跨河大橋、一條條穿山隧道和一座現(xiàn)代化機場的建設(shè)，正悄然改變著這一格局……

一橋飛架　兩岸牽手

11月25日，記者在府隩黃河大橋建設(shè)現(xiàn)場看到，施工人員正在有序開展作業(yè)，大橋的橋墩已矗立于黃河之中。為搶抓有限的施工時間，項目總工程師關(guān)云輝一刻不敢松懈，一直忙著與同事商討下一步的施工方案。

據(jù)了解，府隩黃河大橋起點位于府谷縣墻頭農(nóng)業(yè)示范園區(qū)墻頭村，向東跨越黃河與山西省河曲縣臨隩大道相接，路線全長820.9米，其中橋梁長713米，設(shè)計行車速度每小時40公里，建成后可連通晉陜沿黃旅游觀光公路。

“府隩黃河大橋建成后，墻頭農(nóng)業(yè)示范園區(qū)生產(chǎn)的各類農(nóng)產(chǎn)品只需10分鐘就可運達黃河對岸，市場的拓展帶來的是百姓收入的增加，所以當?shù)厝罕姸继貏e期盼大橋通車的那一天。”關(guān)云輝說。

橋梁的建設(shè)，帶來的不只是經(jīng)濟效益。府隩黃河大橋建設(shè)工地附近的農(nóng)田中，墻頭村村民胡鮮明正在忙碌。“村里不少人都有親戚在黃河對岸，我的外甥女也嫁到了河曲縣。等到明年大橋通車后，他們一家回來探親就方便多了�！焙�鮮明說。

隧道貫通　區(qū)域共融

在338國道磧塄隧道施工現(xiàn)場，項目工作專班副組長郭彥軍早已習慣與黑暗中的粗糙石壁為伴，但他內(nèi)心的喜悅卻與日俱增：“隧道每掘進一尺，就離全線貫通又近了一步�！�

據(jù)了解，338國道磧塄隧道暨府谷縣城過境公路項目規(guī)劃全長13.1公里，起點位于磧塄農(nóng)業(yè)園區(qū)磧塄村，終點為孤山鎮(zhèn)楊家溝村。項目按照一級公路標準建設(shè)，計劃2026年底建成通車。施工過程中，建設(shè)團隊采用了先進的隧道掘進技術(shù)和安全監(jiān)測系統(tǒng)，確保工程質(zhì)量和施工安全。

“338國道原線路縱貫府谷縣城，大車產(chǎn)生的噪聲對城區(qū)居民生活造成了不利影響。新的過境線建成后，大車分流將有效降低城區(qū)環(huán)境污染，對宜居宜業(yè)城市建設(shè)具有重要意義。”郭彥軍表示，磧塄隧道全面建成后，將徹底打通沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通動脈，有效帶動城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，為府谷經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動能。

空港展翼　樞紐賦能

在府谷立體交通運輸體系的頂層設(shè)計中，府州機場項目格外引人注目。

據(jù)項目負責人朱磊介紹，府谷府州機場是中國民航“十四五”規(guī)劃中全國新建的23個機場之一，也是陜西省首個縣級機場。項目位于府谷鎮(zhèn)桑園梁村，規(guī)劃建設(shè)一條長2800米、寬45米的跑道和一座5000平方米的航站樓，概算投資14.5億余元。機場建成后，將陸續(xù)開通往返西安、北京、上海等地的航線，年旅客吞吐能力、貨郵吞吐能力分別為45萬人次、1200噸。

“機場建設(shè)過程中，我們要削平3座山、填平5條溝，整體土方量達到2600萬立方米。按每輛車運輸20立方米計算，需要12萬車次�！弊鳛橥辽�土長的府谷人，朱磊對能夠參與機場建設(shè)深感榮幸。

從黃河天塹到通途大道，從群山阻隔到隧道貫通，從偏居一隅到蓄勢騰飛……一場波瀾壯闊的交通變革，不僅將深度改寫府州百姓的出行歷史，還將通過構(gòu)建立體聯(lián)網(wǎng)、內(nèi)外聯(lián)通、多式聯(lián)運的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，為府谷經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供強有力的基礎(chǔ)支撐。

編輯：夏雨           責編：王越美           終審：張建全