12月8日，記者從榆林市保護(hù)研究所了解到，考古人員在橫山區(qū)雷龍灣鎮(zhèn)至城關(guān)街道辦發(fā)現(xiàn)了一段長(zhǎng)約13千米的秦直道遺跡。此次發(fā)現(xiàn)是近年來(lái)秦直道研究領(lǐng)域的一個(gè)突破性發(fā)現(xiàn)，打破了中段直道長(zhǎng)年不能被精準(zhǔn)定位的困局，為確定秦直道的整體宏觀路線增添了新的強(qiáng)有力證據(jù)，有助于平息關(guān)于直道具體行經(jīng)線路的爭(zhēng)論，為今后秦直道系統(tǒng)性資源調(diào)查以及更深層次研究的開展減少了阻力，也為地方政府進(jìn)行準(zhǔn)確地劃定保護(hù)提供了依據(jù)。

秦直道相關(guān)文獻(xiàn)記載簡(jiǎn)略

存在“西線說(shuō)”與“東線說(shuō)”兩種認(rèn)識(shí)

秦直道是秦始皇三十五年（前212）命蒙恬修筑的一條北起九原郡治（今內(nèi)蒙古包頭市南郊麻池古城），南至云陽(yáng)（今咸陽(yáng)市淳化縣梁武帝村漢甘泉宮遺址）的國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略交通線，目的在于快速連通中央與直北部疆域。2024年，榆林市文物保護(hù)研究所為探究榆林市境內(nèi)秦直道資源的具體分布與現(xiàn)存狀況，根據(jù)市文化和旅游局指示，啟動(dòng)了榆林地區(qū)秦直道考古調(diào)查項(xiàng)目。

根據(jù)《史記》中描述，秦直道在修筑時(shí)采取“塹山堙谷”的方式，線路“直通”，全長(zhǎng)“千八百里”，修治時(shí)間持續(xù)至秦二世時(shí)期，工程量巨大。該工程見證了秦漢歷史中的眾多重大事件，為我國(guó)的統(tǒng)一和發(fā)展進(jìn)程發(fā)揮過(guò)重要的歷史作用，影響極其深遠(yuǎn)。但因文獻(xiàn)記載簡(jiǎn)略，秦直道的具體線路已湮沒(méi)于歷史的長(zhǎng)河中。自1974年內(nèi)蒙古自治區(qū)考古工作者首次確認(rèn)秦直道段落至今，已形成“西線說(shuō)”與“東線說(shuō)”兩種認(rèn)識(shí)。除了認(rèn)識(shí)上有分歧外，還有相當(dāng)部分的直道段落沒(méi)有被發(fā)現(xiàn)確認(rèn)。

目前“東線說(shuō)”中，一些有較完整考古學(xué)證據(jù)鏈的認(rèn)識(shí)已漸成學(xué)術(shù)界共識(shí)，其認(rèn)定的秦直道線路自南向北，經(jīng)過(guò)陜西的淳化、旬邑、甘肅正寧、黃陵、富縣、甘泉、志丹、安塞、榆林和內(nèi)蒙的鄂爾多斯直至包頭。其中的榆林境內(nèi)路段，烏審旗至伊金霍洛鎮(zhèn)段、達(dá)拉特旗段以北至包頭段的具體線路尚未被確認(rèn)，因此，考古人員對(duì)這些段落的保護(hù)工作一直沒(méi)有頭緒。

結(jié)合衛(wèi)星地圖發(fā)現(xiàn)此段直道

有路線筆直、就地取材的特點(diǎn)

考古人員表示，此次考古調(diào)查是建立在總結(jié)以往有關(guān)秦直道工作與研究成果的基礎(chǔ)上，按照由已知到未知的原則來(lái)開展的。通過(guò)預(yù)先梳理，辨別出以往關(guān)于直道路線研究中證據(jù)充分、結(jié)論準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)。后根據(jù)這些認(rèn)識(shí)，并結(jié)合衛(wèi)星地圖找出已知南直道的具體分布，進(jìn)而明確秦直道的衛(wèi)星視角特征和宏觀路線走向，可知其基本是沿著九原郡治與云陽(yáng)兩地間直線兩側(cè)分布的。

考古工作者認(rèn)為榆林境內(nèi)尚未找到的直道段落大致分布于靖邊縣東部、橫山區(qū)西部和榆陽(yáng)區(qū)西部。因此決定首先從衛(wèi)星在這些區(qū)域內(nèi)選取地形地貌適宜觀測(cè)的部分尋找辨別，找出疑似段落后再實(shí)地調(diào)查驗(yàn)證，最后在橫山區(qū)西部發(fā)現(xiàn)了此段直道。該段直道沿?zé)o定河南側(cè)支流蘆河與酒房溝間分水嶺的頂部以西分布，東近明大邊長(zhǎng)城，所經(jīng)區(qū)域地貌以黃土溝壑峁梁為主，間有沙地。其線路整體筆直，特征與內(nèi)蒙古段秦直道相似，保存狀況較差。另外，確認(rèn)的遺存有明顯呈直線分布的連續(xù)塹山埡口9處，埡口開口寬度一般在50～90米、路面寬度在40米左右。

值得注意的是，考古人員在此次調(diào)查中以觀察斷面為主，并未開挖探溝，也并未進(jìn)行大面積的勘探。通過(guò)從部分溝壁斷面上觀察現(xiàn)直道的結(jié)構(gòu)發(fā)現(xiàn)，表土層下有踩踏路面層、夯筑路基和填土。夯筑路基與填土主要見于路面地勢(shì)低洼處及跨溝處，填土最厚達(dá)13米左右。

秦直道因地形環(huán)境帶來(lái)的影響較南段直道減弱，此段直道基本依筆直線路塹山堙谷修筑，具有路線筆直的特點(diǎn)，且塹山埡口原截面應(yīng)為倒梯形，未見明顯的防護(hù)設(shè)施，也未發(fā)現(xiàn)其它建筑材料，因此也具有就地取材的特點(diǎn)。遺跡中附屬遺址較少，雖然局部段落可見少量陶片但是絕大部分路面未見陶片等遺物，考古工作者也并未發(fā)現(xiàn)行宮、烽燧等遺存。

此次秦直道的發(fā)現(xiàn)不僅為陜西開展榆林境內(nèi)下一階段的直道調(diào)查工作積累了一定的工作經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也為繼續(xù)尋找榆林與鄂爾多斯境內(nèi)尚未確認(rèn)直道段落的工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

文化藝術(shù)報(bào)全媒體記者 任俊丞

編輯：子墨          責(zé)編：曉佳           終審：張建全