寶雞至坪坎高速公路月底通車 銀昆線陜西境內(nèi)全線貫通 寶雞至漢中車程將縮短至2小時
俯瞰寶雞至坪坎高速公路。 省交控集團(tuán)供圖 記者近日從省交控集團(tuán)獲悉,寶雞至坪坎高速公路將于本月底全線建成通車,相比原計劃提前一年,國家高速銀昆線陜西境內(nèi)全線貫通。 寶雞至坪坎高速公路是國家高速公路網(wǎng)銀川至昆明線(G85)的重要組成路段,是繼京昆、包茂、福銀、滬陜高速之后,陜西第5條穿越秦嶺的高速公路。 路線起于寶雞市高新區(qū)潘家灣,通過潘家灣樞紐立交與銀昆線隴縣至寶雞段、連霍高速寶雞過境線相接,向西南沿秦嶺北坡展線升坡,以15.56公里特長隧道穿越秦嶺,止于鳳縣坪坎鎮(zhèn)北與銀昆線坪坎至漢中段相接,主線全長73.238公里,全線六車道,設(shè)計時速80公里,橋隧占比72%。 作為銀昆線陜西境內(nèi)的最后一段,寶坪高速是陜西省目前在建高速公路中規(guī)模最大、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、施工難度最大的項目。其控制性工程秦嶺天臺山超長隧道群總長32公里,其中長度15.56公里的秦嶺天臺山特長隧道橫穿秦嶺主脊,為雙向六車道分離式隧道,總投資35億元,工程量和建設(shè)規(guī)模居世界公路隧道第一。 寶坪高速公路全線建成后,寶雞至漢中的車程將由過去走地方路260公里5小時左右,縮短到全程高速160公里2小時,提升了冰雪天行車安全系數(shù),極大縮短了通行時間,降低了運(yùn)輸成本、減少了環(huán)境污染,保護(hù)了秦嶺生態(tài)環(huán)境。 編輯:慕瑜 |
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